인천시 주차정책이 단순한 공급 확대 중심에서 벗어나 주차공간의 효율적 활용과 공유를 기반으로 한 스마트 정책으로 전환이 추진된다.

인천연구원은 정책연구과제로 수행한 ‘주차 개방·공유 중심의 인천시 주차정책 발전방향 수립 연구’ 결과를 발표하고, 주차공간 활용 효율을 극대화하기 위한 중·장기 전략을 제시했다.

이번 연구는 기존의 물리적 주차공간 확충 위주의 정책에서 탈피해 개방, 정보화, 공유로 이어지는 구조적 전환을 핵심 방향으로 설정했다.

이를 위해 주차수급실태조사 자료를 활용해 인천시 주차구역을 유형화하고, 개방·공유 정책의 우선 대상지를 도출했다.

아울러 정책 추진을 위한 단계별 로드맵도 마련됐다. 초기 개방 촉진기를 시작으로 공유 기반 형성기, 공유 활성화기로 이어지는 3단계 전략을 통해 점진적인 정책 확산을 유도한다는 계획이다.

연구는 인천시 주차정책의 미래 비전으로 ‘개방과 공유를 기반으로 시민과 함께 만드는 스마트 주차 도시 인천’을 제시하고, 이를 실현하기 위한 6대 활성화 방안을 도출했다.

주요 내용은 정책체계 재정립, 제도 및 법적 기반 강화, 거버넌스 구조 개선, 성과연동형 인센티브 설계, 통합 플랫폼 구축, 브랜딩 및 인식 개선 전략 등이다.

특히 데이터 기반 행정 체계 구축의 중요성도 강조됐다.

주차수급실태조사 자료의 표준화와 GIS 기반 분석체계 구축, 공동 데이터베이스 운영 등을 통해 정책의 지속가능성과 실행력을 높여야 한다는 분석이다.

정동재 인천연구원 연구위원은 “주차정책은 단순한 시설 관리 차원을 넘어 도시 자원의 효율적 활용과 시민 삶의 질을 높이는 핵심 교통정책”이라며 “단계적 개방·공유 전략과 통합 플랫폼 기반 정책체계는 인천이 주차 공유도시로 나아가는 중요한 기반이 될 것”이라고 밝혔다.