인천 연수구 주민들의 오랜 숙원이었던 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 추가정거장 신설이 공식 확정됐다.

인천시(시장 유정복)는 국가철도공단이 시행한 GTX-B 추가정거장 타당성 검증 결과, 경제성 지표인 비용 대비 편익(B/C)이 1.03으로 나타나 사업 추진이 가능하다는 결론을 통보받았다고 22일 밝혔다.

이에 따라 인천시는 추가정거장 신설을 공식화하고, 내년 말 민간사업시행자와의 최종 위·수탁협약 체결을 목표로 관련 행정절차에 본격 착수한다.

유정복 시장은 이날 GTX-B 인천대입구역 공사 현장과 청학사거리 일대를 방문해 “추가정거장 설치 시 전 구간 일평균 이용수요가 3010명 증가하고, 경제성(B/C 1.03)과 재무성(R/C 2.20)을 모두 확보했다”며 “객관적인 수치를 통해 사업 타당성이 입증된 만큼 신속하고 차질 없는 추진에 나서겠다”고 밝혔다.

추가정거장 조성에 필요한 사업비는 약 2540억원으로 추산된다.

관련 법령과 실시협약에 따른 원인자부담 원칙에 따라 인천시가 설계비와 공사비 전액을 부담할 계획이다.

특히 GTX-B 본선이 2031년 개통 목표로 추진되고 있는 만큼, 추가정거장 설계를 올해 안에 착수하는 것이 필수적인 상황이다.

이를 위해 인천시는 민간사업시행자와의 협력을 통해 사업 추진의 돌파구를 마련했다.

시는 지난 9월부터 12월까지 수차례 협의를 거쳐, 시공사업단이 추가정거장 설계를 우선 착수·선행하는 방안을 도출했다.

이로써 인천시의 자체 사업비 편성이 완료되기 이전에도 추가정거장 반영을 위한 주요 공정을 병행할 수 있는 절차적 기반을 갖추게 됐다.

이번 조치는 GTX-B 인허가 과정에서 형성된 인천시와 민간사업시행자 간 신뢰를 바탕으로 민관 협력을 통해 예산과 행정 절차의 시차를 최소화한 사례로 평가된다.

아울러 인천시는 지난 11월 LIMAC 타당성 조사에 착수했으며, 최근 조사 수수료 1억 6000만원을 반영하는 등 행정·재정적 준비도 병행하고 있다.

한편 GTX-B 본선 민자구간은 지난 8월 착공에 들어가 주요 정거장의 수직구와 환기구 설치를 위한 부지 정리 작업이 진행 중이다.

내년 초에는 수직구 및 환기구 굴착 공사가 본격화될 예정이다.

이번 추가정거장 확정은 연수구 원도심 재도약의 핵심 계기로 평가된다. 향후 제2경인선 민자사업을 통해 수인분당선과의 연계가 이뤄질 경우, 인천 동·남부권과 수도권을 잇는 광역교통 축이 대폭 강화될 것으로 기대된다.

유정복 시장은 “GTX-B는 인천과 수도권을 20분대 생활권으로 연결하는 핵심 교통 인프라”라며 “이번 추가정거장 확정은 주민들의 오랜 바람이 결실을 맺은 결과로, 인천의 균형발전과 도시 경쟁력을 한 단계 끌어올리는 중요한 전환점이 될 것”이라고 강조했다.