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이준기 비행기셀카"장태산 카리스마는 어디 갔나요?"

이준기 비행기셀카"장난기 가득한 얼굴..."

<사진 : 이준기 비행기셀카 / 이준기 트위터>

'이준기 비행기셀카'

배우 이준기가 비행기셀카를 공개해 화제다.

이준기는 9월 27일 오후 자신의 트위터에 "쉴틈이 있는가? 일분 일초가 아까운 청춘인데..하하하"라는 글과 함께 비행기 안에서 찍은 셀카 사진을 공개했다.

공개된 사진 속 이준기는 종영한 MBC 수목드라마 '투윅스'의 도망자의 모습과는 다르게 금발머리에 비행기 안에서 선글라스를 끼고 카메라를 향해 장난기 가득한 표정을 짓고 있다.

이준기 비행기셀카 사진을 접한 네티즌들은 "이준기 비행기셀카, 금발머리도 잘 어울리네", "이준기 비행기셀카,장태산 연기 너무 좋았어요", "이준기 비행기셀카, 비행기 타고 여행가나?"등의 반응을 보였다.

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국산 사과, ‘프리미엄·다품종·소용량’으로 돌파구 찾는다
30·40대 단맛·식감, 50·60대 식감·향 중시…연령대별 특화 필요 1·2인 가구 증가따라 1~2kg 소포장·3kg 소용량 제품 선호 산지 공동브랜드와 연계 디지털 마케팅동 강화해야 농식품산지유통연구원(원장 안재경)은 한국사과연합회(회장 서병진)의 의뢰로 수행한 ‘사과 품종별 경쟁력 강화 방안 연구’ 최종보고서를 발간하고, 국산 사과 산업의 지속 가능한 경쟁력 확보를 위한 핵심 전략으로 △프리미엄화, △품종 특성에 맞는 마케팅 전략, △연령대별 특화 전략을 제시했다. 이번 연구는 사과 산업을 둘러싼 재배·유통 구조 변화에 대응하기 위해 추진된 것으로, 품종별 생산·출하 실적 분석, 소비자 설문조사와 관능평가, 산지유통센터(APC) 운영 데이터 등을 종합적으로 분석하여 품종별 경쟁력을 진단하고, 정책·사업 추진 방향을 도출했다. 연구 결과에 따르면, 2024년 기준 국내 사과 재배면적은 약 3만 3천ha, 생산량은 약 46만 톤 수준으로 유지되고 있으나, 후지 중심의 품종 편중과 출하시기 집중으로 가격 변동성이 확대되고 시장 대응력이 취약한 구조인 것으로 분석됐다. 반면, 일부 중·조생종 및 국산 신품종은 당도·산도·경도 등 품질 특성과 관능평가에서 후지에

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