국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 국민의힘 정희용 의원(경북 고령군 · 성주군 · 칠곡군)이 26일 해양수산부로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면, 최근 5년여간 (2019~2024.8 월 ) 선내 안전사고 발생 건수는 2019년 228건, 2020년 203건, 2021년 174건, 2022년 154건, 2023년 140건, 그리고 올해 8월 기준 123건으로 총 1,022건이 발생한 것으로 나타났다. 이중 어선으로 인한 안전사고 건수가 총 781건으로 전체의 76.4% 를 차지하였으며, 비어선 226건(22.1%), 수상레저기구 15건(1.5%) 인 것으로 확인됐다.

 선내 안전사고로 인한 사망 또는 실종자 현황을 살펴보면, 2019년 52명, 2020년 79명, 2021년 76명, 2022년 68명, 2023 년 55명, 2024년 8월 기준 53명으로 총 383명이 집계됐다. 이중 어선에서 발생한 사망 · 실종자는 297명으로 전체의 77.5% 를 차지하고 있으며, 비어선 77명 (20.1%), 수상레저기구 9명 (2.3%) 으로 파악됐다.

 제출된 자료 중 인명피해의 원인별 현황을 살펴보면, 어선의 경우 ▲ 실족 · 파도 등으로 해상추락이 64명(21.5%)으로 가장 많았으며 , ▲ 나홀로 조업 중 사망 · 실종이 45 명 (15.2%), ▲ 어구 · 줄에 감겨 해상추락 42 명 (14.1%), ▲ 양망기 사고 39명(13.1%), ▲ 구조물 · 줄 등의 신체가격 37명(12.5%), ▲ 목격자 없는 사망 · 실종 31명(10.4%), ▲ 잠수작업 중 질식, 부딪힘 22명(7.4%) ▲ 유독가스 질식사고 1명(0.3%) 순으로 나타났다.

 비어선에서도 ▲ 실족 · 파도 등으로 해상추락이 19명(24.7%) 으로 가장 많았으며, 다음으로는 ▲ 목격자 없는 사망 · 실종 14명 (18.2%), ▲ 화물창 · 사다리 등 선내추락 11명(14.3%), ▲ 유독가스 질식 10명 (13%), ▲ 구조물 · 줄 등의 신체가격 8명 (10.4%), ▲ 줄에 감겨 해상추락 2명 (2.6%), ▲ 잠수작업 중 질식, 부딪힘 1명(1.3%) 순으로 확인됐다.

 한편, 수상레저 기구의 경우는 ▲ 목격자 없는 사망 · 실종 4명(44.4%), ▲ 실족 · 파도 등으로 해상추락 3명(33.3%), ▲ 잠수작업 중 질식, 부딪힘 2명(22.2%) 순이었다.

 정 의원은 “선내 안전사고는 단순히 불운에서 기인하는 것이 아니라 조금만 관심을 기울이면 예방 가능한 재난이다” 라며 “가장 피해가 큰 어선뿐만 아니라 비어선, 수상레저기구까지 포함한 모든 선종에 대해 맞춤형 안전사고 예방 대책을 마련하고, 교육과 홍보를 통해 안전 문화를 확산시켜야 한다” 라고 강조했다.