더불어민주당 박용갑 의원 ( 대전 중구 ) 이 11 일 국토교통부 2026 년 예산안 심의를 위해 열린 국회 국토교통위원회 전체회의에서 호남고속도로 지선 ( 서대전 ~ 회덕 ) 확장 사업의 신속 추진을 위해 타당성조사 및 기본설계 예산 23 억 4,100 만 원 증액을 요구했다 .

 호남고속도로 지선 ( 서대전 ~ 회덕 ) 확장 사업은 하루 평균 통행량이 6 만 9,000 대에 달하는 호남고속도로 서대전분기점에서 회덕분기점까지 19km 구간을 총사업비 3,522 억 원을 투자하여 4 차로에서 6 차로로 확장하는 사업으로 , 지난 10 월 31 일 열린 기획재정부 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사를 통과하여 사업에 청신호가 켜졌다 .

 그러나 , 국토교통부가 2026 년 예산안을 국회에 제출할 당시 예비타당성조사가 마무리되지 않아 타당성조사 및 기본설계 예산은 2026 년 국토교통부 예산안에 반영되지 못했으며 , 이에 박용갑 의원은 국회 예산 심의 단계에서 타당성조사 및 기본설계 예산이 반영될 수 있도록 국토교통부 , 한국도로공사와 꾸준히 협의해왔다 .

 이에 김윤덕 국토교통부 장관 은 박 의원의 요구에 대해서 “ 호남고속도로 서대전 ~ 회덕 구간은 저도 자주 다니는 구간 ” 이라며 “ 기획재정부와 잘 협의해보겠다 ” 고 답변했다 .

 한편 , 박 의원은 또 이날 전체회의에서 ▴ 노후 영구임대주택 에어컨 설치 확대를 위한 정부 지원 비율 확대 (50% → 85%), ▴ 민간건축물 그린리모델링 이자 지원 신규 사업 재개를 위한 예산 증액 , ▴ 서대전역 복합환승센터 『 제 4 차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획 (2026~2030) 』 반영 , ▴ 충청권 광역철도 1 단계 사업 적정성 검토 기간 단축 , ▴ 2 차 공공기관 지방 이전 시 대전 혁신도시 우선 배치 등을 요구했다 .

 특히 , 김윤덕 국토교통부 장관은 민간건축물 그린리모델링 이자 지원 사업에 대해서 “ 정부가 2035 년까지 국가 온실가스 감축목표 (NDC) 를 53% 에서 61% 로 상향한 만큼 , 건축물에서 탄소를 줄이는 게 핵심적인 과업이 됐다 ” 면서 “ 민간건축물 그린리모델링 이자 지원 사업뿐만 아니라 약 120 조 원이 필요할 것으로 추정되는 직접 지원 사업도 국회 증액 단계에서 꼭 증액될 수 있도록 해달라 ” 고 요청했다 .

 박 의원은 “ 정부 예산안에 설계비 35 억 원이 반영된 사정교 ~ 한밭대교 도로개설사업과 함께 호남고속도로 지선 확장 사업 ( 서대전 ~ 회덕 ) 타당성조사 및 기본설계 예산이 내년도 예산안에 모두 반영될 경우 , 대전 시민에게 더 빠른 이동을 보장할 수 있을 것 ” 이라며 “ 대전시 교통인프라 확충 예산 확보를 위해 끝까지 최선을 다하겠다 ” 고 밝혔다 .