인천시가 추진 중인 F1 그랑프리 유치 사업이 경제적 타당성을 확보하며 본격 추진의 발판을 마련했다.

사전타당성 조사에서 비용 대비 편익이 기준치를 크게 웃돌면서 사업 추진에 힘이 실릴 전망이다.

인천시는 ‘F1 인천 그랑프리 기본구상 및 사전타당성 조사 용역’ 결과를 16일 발표하고, 경제성과 사업성 모두에서 긍정적인 평가를 받았다고 밝혔다.

해당 용역은 독일 서킷 설계 전문업체 틸케사와 한국산업개발연구원이 공동 수행했다.

조사 결과에 따르면 5년간 대회 개최를 가정할 경우 경제성 분석에서 비용 대비 편익(B/C)이 1.45로 나타나 타당성을 충족했다.

총편익은 1조 1,697억 원, 총비용은 8,028억 원으로 분석됐다.

재무성 분석에서도 수익성지수(PI) 1.07을 기록해 사업 수익성 확보 가능성도 확인됐다.

시는 인천국제공항과 수도권 배후 수요, 풍부한 관광 인프라를 강점으로 내세워 F1 유치를 추진하고 있다.

특히 기존 도로를 활용하는 ‘시가지 서킷’ 방식을 도입해 도시 전체를 글로벌 이벤트 공간으로 활용한다는 전략이다.

대회 후보지는 송도 달빛축제공원 일원이 유력하게 검토됐다.

해당 지역은 인천대교와 워터프런트, 센트럴파크 등 경관 자원을 갖추고 있으며 공항과의 접근성도 뛰어난 것으로 평가됐다.

계획된 레이스트랙 길이는 4,960m로 최고속도 337km/h를 충족하는 국제 기준(Grade 1) 수준이다.

관람객 수용 규모는 하루 최대 12만 명으로, 3일간 최대 30만~40만 명의 국내외 관광객 유입이 예상된다.

이를 통해 향후 5년간 약 5,800억 원의 관광 수익과 4,800명의 고용 창출 효과가 기대된다.

F1 대회는 전 세계 180개국에 생중계되는 글로벌 이벤트로, 인천의 도시 브랜드를 국제적으로 알리는 계기가 될 것으로 보인다.

시는 K-콘텐츠와 연계한 문화행사도 병행해 관광 시너지 효과를 극대화한다는 계획이다.

시민 불편 최소화를 위한 대책도 병행한다.

주거지 인근에는 방음벽을 설치하고 실시간 소음 모니터링 시스템을 운영할 예정이다.

또한 임시교량 설치와 환승주차장, 셔틀버스 운영 등을 통해 교통 혼잡을 줄인다는 방침이다.

시는 이번 용역 결과를 바탕으로 중앙정부와 관련 제도 정비를 협의하고, 민간사업자 공모 및 선정 절차를 추진할 계획이다.

아울러 민간 프로모터 및 F1 측과의 협의를 통해 사업 구조를 구체화해 나간다는 구상이다.

유정복 인천시장은 “F1 그랑프리는 단순한 스포츠 이벤트를 넘어 도시 경쟁력을 끌어올리는 핵심 동력”이라며 “인천을 세계인이 찾는 관광 목적지로 도약시키는 계기로 만들겠다”고 밝혔다.